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软体飞机河南新乡造 可飞4000米高装箱即带造价30万

亮相首次公开亮相“软体飞机”引热议

展出的“软体飞机”名为Sf-1,吸引了新华社、人民网、中新网等国内媒体,还有各种军事网站关注,如果把“软体飞机”几个字输入百度,搜索相关结果约有两千多万个。

而百度百科关于该词条的解释以往并没有,也是根据此次天津航展进行的解释:软体飞机是没有硬质骨架的飞机,从箱子里面取出来吹气成型。同比之下机翼面积大,载荷能力强,可做超低速超低空飞行,具有良好的弹性,耐撞击而不受损坏。可用于航拍、航测、遥感等用途。飞翔从容、稳定、柔和、自如,易操纵,被称为“空中自行车”、“无线的风筝”。

揭秘“软体飞机”造价二三十万元

这是一架飞机,不过,它有点与众不同,因为它可以被装进拉杆箱。

这是一架飞机,不过,它是被“吹”起来的,它叫“软体飞机”。

“软体飞机”除发动机和飞机架是用金属做成的外,其他整个躯体都没有采用硬质材料,全部采用柔软的复合材料做成,从整体上看是一种无骨架的感觉,因此将其称为“软体飞机”,来自新乡的参展商、飞机设计者张丙炎告诉记者。

看看它的参数,“软体飞机”的表现还算不错:时速可达20公里,也可飞到100公里,最大载荷25公斤,飞机翼展分别为:2.5米、3米、4.3米,飞行高度4000米以下。“不过一般只需飞行四五百米即可够用。”张丙炎说。

利用空气动力学和流体力学研发的“软体飞机”,既可用电动机,也可用发动机,两者得到的续航能力差别较大。而从操作上来看,也较为简单,把航线输入电脑自驾仪中,飞机便可自动飞行,操作员只需按简单的步骤操作。

与动辄上千万、几百万的飞机相比,“软体飞机”的成本很低。张丙炎告诉记者,造价二三十万元。由于外面采用的是高科技复合材料,而机身内是空气,所以,“软体飞机”还有一个好处,那就是空中掉下来摔不坏。


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